Parcours de formation
Ce parcours de formation est conçu pour vous accompagner pas à pas vers l’obtention de votre permis de conduire,
en vous dotant des compétences essentielles pour une conduite autonome, sûre et citoyenne.
De l’évaluation initiale jusqu’à l’examen pratique, notre programme suit rigoureusement le Référentiel pour l’Éducation à une Mobilité Citoyenne (REMC),
garantissant un apprentissage progressif et adapté à votre rythme.
Le déroulement de la formation
L’évaluation de départ
Afin de déterminer le nombre d’heures moyen et le coût de la formation. Celle-ci se fait sur tablette au bureau.
Les évaluations ont pour but de fixer un volume d’heures prévisionnel pour l’élève conducteur dans le but de l’obtention de son permis de conduire.
Nos évaluations ont une durée variable de 40 à 60 minutes et se déroulent sur une tablette au bureau.
Après avoir donné les renseignements d’ordre général, l’expérience de la conduite, la connaissance du véhicule, les motivations.
Les compétences suivantes seront contrôlées : attention partagée, concentration, balayage visuel, prévention des risques, adaptation, inhibition, temps de réaction, obéissance aux règles, estimation des distances, mémoire visuelle à court-terme, coordination motrice, largeur du champ de vision.
Suite à l’évaluation un volume d’heures prévisionnel sera proposé à l’élève et ce volume d’heure sera stipulé sur le contrat de formation.
Notre procédé d’évaluation peut vous être mis à disposition sur demande et bénéficie d’un affichage dans nos locaux.
A la suite de l’évaluation un contrat de formation sera établi entre l’auto-école et l’élève et le nombre d’heures prévisionnelles sera évolutif en fonction de l’évolution de l’élève conducteur au cours de sa formation (élèves et moniteurs feront le point régulièrement sur l’évolution des acquis des compétences du REMC).
La formation théorique
Lors de la formation théorique l’élève suivra des cours collectifs, dispensés par un enseignant portant sur la réglementation et les grands thèmes obligatoires tels que la vitesse, l’alcool, les produits stupéfiants, les premiers secours, l’environnement, etc.
Le programme de cette formation suit le référentiel pour l’éducation à une mobilité citoyenne (REMC).
Présentation à l’examen : Lorsque vous aurez atteint le niveau requis vous pourrez vous présenter à l’examen théorique dans l’un des organismes privés qui le propose. Le candidat se rendra sur le lieu de l’examen théorique pour ses propres moyens.
Programme de formation pratique
Notre formation pratique se basera sur les compétences du REMC ceci permettant un apprentissage progressif et de retrouver des situations de conduites variées en fonction du niveau et du nombre d’heures de conduite de chaque élève. Elle se déroule en quatre temps d’apprentissage selon le programme ci-dessous.
Maîtriser le maniement du véhicule
dans un trafic faible ou nul
- Connaître les principaux organes et commandes du véhicule
- Entrer, s’installer au poste de conduite et en sortir
- Tenir et tourner le volant et maintenir la trajectoire.
- Démarrer et s’arrêter.
- Doser l’accélération et le freinage à diverses allures
- Utiliser la boîte de vitesses.
- Diriger la voiture en avant en ligne droite et en courbe en adaptant allure et trajectoire
- Regarder autour de soi et avertir
- Effectuer une marche arrière et un demi-tour en sécurité
Appréhender la route et circuler
dans des conditions normales
- Rechercher la signalisation, les indices utiles et en tenir compte
- Positionner le véhicule sur la chaussée et choisir la voie de circulation.
- Adapter l’allure aux situations
- Détecter, identifier et franchir les intersections suivant le régime de priorité.
- Tourner à droite et à gauche en agglomération.
- Franchir les ronds-points et les carrefours à sens giratoires.
- S’arrêter et stationner en épi, en bataille, en créneau.
Circuler dans des conditions difficiles
et partager la route avec les autres usagers
- Évaluer et maintenir les distances de sécurité
- Croiser, dépasser, être dépassé
- Passer les virages et conduire en déclivité.
- Connaître les caractéristiques des autres usagers et savoir se comporter à leur égard avec respect et courtoisie
- S’insérer, circuler et sortir d’une voie rapide
- Conduire dans une file de véhicules et dans une circulation dense
- Connaître les règles relatives à la circulation inter-files des motocyclistes. Savoir en tenir compte
- Conduire quand l’adhérence et la visibilité sont réduites.
- Conduire à l’abord et dans la traversée d’ouvrages routiers tels que les tunnels, les ponts, les passages à niveau
Pratiquer une conduite autonome,
sûre et économique
- Suivre un itinéraire de manière autonome.
- Préparer et effectuer un voyage longue distance en autonomie
- Connaître les principaux facteurs de risques au volant et les recommandations à appliquer.
- Connaître les comportements à adopter en cas d’accident : protéger, alerter, secourir.
- Faire l’expérience des aides à la conduite du véhicule (régulateur, limiteur de vitesse, ABS, aides à la navigation etc…)
- Avoir des notions sur l’entretien, le dépannage et les situations d’urgence.
- Pratiquer l’éco conduite.
Ce programme se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible, des compétences qu’un conducteur responsable doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celle des autres en danger. Il vous faudra prendre conscience que ce qui est appris en formation doit progresser et évoluer après l’obtention du permis de conduire, en tenant compte des mêmes objectifs sécuritaires que lors de votre apprentissage.
Vous allez apprendre à manipuler une automobile et à circuler dans différentes configurations, à en connaître les risques et les limites. Vous allez au travers de ce programme comprendre les règles du code de la route ainsi que l’influence des lois physiques, psychologiques et physiologiques. Vous devrez également vous situer personnellement en tant que citoyen dans vos choix de conduite.
L’examen
Il se divise en plusieurs étapes : la vérification de votre identité et des documents nécessaires, l’installation au poste de conduite, les épreuves de conduite en circulation et les manœuvres, puis la restitution des résultats par l’inspecteur.